Für den Betrieb in Zügen erfordern Zugsteuerungssysteme eine physische Konstruktion, die extremen Bedingungen in rauen Umgebungen standhält. Die Schaltschränke, Gehäuse und Baugruppenträger von nVent SCHROFF sind deshalb dafür ausgelegt, die eingebauten Systeme mit hoher mechanischer Stabilität sowie Schock-, Vibrations- und Feuerbeständigkeit nach EN 50155, EN 61373, EN 45545, CENELEC und AREMA zu schützen.
BAHNZERTIFIZIERTE PRODUKTE FÜR DIE VERWENDUNG IN ZÜGEN
Robuste Rack-Lösungen in einem kompakten Format. Das kontinuierliche Streben nach besserer Signalisierung, moderner LTE-R- und 5G-M-Kommunikation sowie verbessertem Fahrgastservice gilt sowohl für neu gebaute als auch für ältere Schienenfahrzeuge. nVent SCHROFF bietet hierfür geeignete On-Board-Gehäuse zum Schutz der Zugsteuerung in Schienenfahrzeugen.
Ausgestattet für mobile Umgebungen
Die Gehäuse von nVent SCHROFF sind in ihren Abmessungen flexibel und ermöglichen eine optimale Ausnutzung des beschränkten Raums in Fahrzeugen. Zusätzlich zu einem breiten Standardproduktportfolio, sind auch kundenspezifische Lösungen verfügbar. Durch unsere intelligenten und modularen Produktplattformen, können kundenspezifische Lösungen schnell und kosteneffizient bereitgestellt werden.
BREMSSYSTEME
Feuerfeste Baugruppenträger mit Low-Smoke-, Zero-Halogen-Komponenten für den Einsatz im Zug.
ZUGSTEUERUNGSSYSTEME IM TRANSRAPID-SERVICE.
Modular aufgebaute 19-Zoll-Baugruppenträger zur Aufnahme von Steuerungselektronik in Schränken oder im Unterflurbereich.
AUTOMATISIERTE ZUGSTEUERUNGSSYSTEME.
Bordrechner im CONCEPTLINE-Gehäuse (IP 66) mit Baugruppenträger EuropacPRO und individuellen Frontplatten.
BAHNINSTANDHALTUNG
Varistar Heavy-Duty-Schränke mit Schockabsorbern für Spezialschienenfahrzeuge, wie z.B. Gleismessungen. Die Auswahl und Dimensionierung der Stoßdämpfer erfolgt durch den Spezialisten SOCITEC.
SICHER: EN45545 Compliance mit Low-Smoke-, Zero-Halogen-Komponenten für Systeme im Zug.
ROBUST: Ausgereifte Mechanik für mobile Einsatzfelder
SICHER: Schock- und vibrationsfest nach DL6 von IEC 61587-1, IEC 60068-2-6 und IEC 60068-2-28, EN50155
EFFIZIENT: Individuelle Kühlungskonzepte für anspruchsvolle Anwendungen
GESCHÜTZT: Lacküberzug zum Schutz der elektronischen Komponenten z. B. vor Korrosion und Pilzbefall (Conformal Coating).
KOMPLETT: Mechanische, elektrische, elektronische und thermische Entwicklungen basierend auf den Anforderungen des Projekts
GEEIGNET: Erhältlich mit den Einheitshöhen 3, 6 oder 9 für 1, 2 oder 3 SNCF-Baugruppenträger (NF F 61-005 und NF F 60-002), jeweils unterstützt durch einen Satz Gleitschienen.
EN 50155 On-Board Varistar CP Schrank für Schienenfahrzeuge
Der nVent SCHROFF Varistar CP Schrank stellt sicher, dass Systeme zuverlässig sind und den härtesten Betriebsbedingungen standhalten können. Er ist für hauskritische Systeme wie VOBCs (Vehicle On-Board Computers) konzipiert.
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Design Tools und -Services
Fallstudien & Referenzprojekte
Nützliche Ressourcen
BROSCHÜRE
Bahnsignaltechnik und Bordsysteme
Von automatisierten Verkehrsleitsystemen bis hin zu Bord-WLAN-Services, die Schienennetzbetreiber führen leistungsfähige neue Systeme ein, um mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit zu erreichen und den Service für Fahrgäste und Betreiber zu verbessern.
FLYER
On-Board Rack
Das On-Board-Gestell von nVent SCHROFF ist die ideale Lösung zur Installation von 19-Zoll Baugruppen (84 und 36 TE) in Zügen. Mit der Leichtbauweise kann es insbesondere dort eingesetzt werden, wo eine Lösung für eine sichere, dauerhafte und zuverlässige Befestigung erforderlich ist, wie z.B. unter einem Sitz.
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