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Autonomes, selbstfahrendes Elektroauto, das die Anwendung von 3D-Rendering durch Lidar- und Sicherheitssensoren zeigt, .

Universelles Testsystem

Universelles Testsystem für Ausdauertests verschiedener elektrischer Bauteile wie Kamera- und Radarsysteme für die Automobilbranche.


Herausforderung

Für die kundenspezifische Elektronik und die individuellen Kundenanforderungen wurde eine komplette Systemlösung benötigt. Die Systeme sollten als Prüfstand dienen und entweder als tragbare und stapelbare Desktop-Gehäuse oder als Baugruppenträger konzipiert werden, um in einem 19''-Schrank montiert werden zu können. Der Prüfstand enthält auch ein System, das nur als Stromversorgung für die anderen Prüfkomponenten bzw. als Steuereinheit für den integrierten Bildschirm und die integrierte Tastatur dient. Die Hardware in jedem Test-Slot musste eine unabhängige Konfiguration mit wiederverwendbaren Hardwaremodulen ermöglichen. Darüber hinaus war der Kunde auf der Suche nach einem Anbieter für Komplettlösungen, der dieses komplexe System auch zusammenbauen und testen kann.

Continental-Case-Study-Chassis-Inside.jpg

 

Lösung

Um den Anforderungen des Kunden gerecht zu werden, wurde das äußerst robuste nVent SCHROFF 19-Zoll-Comptec-Gehäuse ausgewählt, da es die Möglichkeit bietet, einen 19-Zoll-Baugruppenträger in einem 19-Zoll-Gehäuse unterzubringen, und daher äußerst flexibel ist. Der Baugruppenträger besteht aus zwei Abschnitten. Ein Abschnitt ist ein 19-Zoll-Baugruppenträger mit einer Montageplatte, die die nicht standardmäßige Test-Slots enthält. Der zweite Teil sind die Test-Slots selbst, welche einzelne austauschbare und wiederverwendbare Module enthalten. Zum Schutz der empfindlichen Elektronik vor Überhitzung wurde eine Lösung mit aktiver Kühlung durch leistungsstarke Lüfter innerhalb von jedem Test-Slot ausgewählt. Die Anforderungen an die Montage und das komplexe Prüfverfahren konnten durch internes Fachwissen ergänzt und umgesetzt werden.

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